本報訊(記者孟環)車流量與空氣中PM2.5關系如何?軌道周邊噪聲振動有多大?高速公路服務區污染狀況如何?城市相關停車政策和征收擁堵費政策能否實施、如何科學實施?今后，這些交通與環境的關系，隨著北京交通節能減排實驗室的建成，將擁有更多數據支撐。

　　今天10時，由北京市交通行業節能減排中心、北京工業大學城市交通學院、北京交通運輸職業學院共同建設的北京市交通節能減排實驗室正式建成，實驗室通過對交通與環境關系的研究，旨在建立“實測+模擬仿真+評價”的交通環境綜合評價體系，為京津冀區域層面的交通污染聯防聯控提供支持。根據環保部門測算，北京本地PM2.5污染中，機動車排放占比達31.1%，成為首要污染源。