肯尼亞蒙巴薩—內羅畢鐵路，是肯尼亞百年來建設的首條最長鐵路，由中國路橋工程有限責任公司承建。目前鋪軌架梁工作已全部完成，預計今年底完成靜態驗收，2017年下半年開通車試運營。
     蒙內鐵路全長472公里，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩，經過肯尼亞東部地區8個郡。沿途經過內羅畢國家公園和察沃國家公園等野生保護區，為了不影響野生動物遷徙路徑及活動習性，蒙內鐵路全程共設置了野生動物高架橋通道14個；線路兩側還設置隔壁柵欄，避免動物通過時與火車相撞，并在小河溝等低洼處設置涵洞方便動物飲水。這條非洲綠色發展之路，使非洲野生動物資源更加豐富，中國鐵路建設者借用青藏鐵路采取了野生動物保護措施，在蒙內鐵路上派上用場，處處顯現對動物的全面保護和人文關愛。
     蒙內鐵路是中國鐵路“走出去”首個覆蓋全產業鏈的項目，采用中國技術、中國標準、中國裝備以及中國管理。蒙內鐵路工程全線員工中方管理和技術人員2678人，配合現代化的調度，控制等系統，將極大提升肯尼亞貨運效率，降低物流成本40%左右，實現當地貨運方式由公路為主向鐵路為主的轉變。此路的建設還將推動肯尼亞國內生產總值增長1.5%，拉動經濟和相關產業發展，促進肯尼亞進出口貿易增長。當地人認為，蒙內鐵路與肯尼亞的發展需求非常契合，是值得借鑒的中非合作共贏典型項目。
    蒙內鐵路帶動中國技術、中國標準走出去，不僅發生在工地上，也在校園里培訓、學習進行著。在肯尼亞鐵路局鐵路培訓學院里，由中國路橋發起和資助，聯合肯尼亞鐵路局和中國西南交通大學共同完成的肯尼亞鐵路技術人才培訓項目的第二期培訓剛剛開班不久，從今年10月到明年年底，計劃培訓743名當地技術人才，針對機務，車務，工務，電務，車輛等5個工種開設22個班。這個項目將為肯方培養第一批掌握中國鐵路標準的鐵路職業技術人才，為蒙內鐵路運營儲備人才。
      蒙內鐵路，無疑將成為肯尼亞的第一條現代化鐵路，它的建成將會催生新的商業機會，增加整個東非地區的商業活動，加速東非市場的一體化進程；蒙內鐵路，更是一條中非友誼之間的橋梁，展示出中國有著實力、有底氣走向世界。（河南周口 付花/文）