在肯尼亞蒙巴薩—內羅畢鐵路建設工地沿線，隨時可能看見從預留野生動物通道穿行的斑馬、狒狒、角馬。“這是一條綠色之路，野生動物能跟鐵路和平相處。”鐵路邊的當地工人告訴記者。這條肯尼亞百年來建設的首條最長鐵路由中國路橋工程有限責任公司承建，目前鋪軌架梁工作已全部完成，預計今年底完成靜態驗收，2017年下半年開始通車試運營，將成為東非鐵路網中最重要的組成部分。

蒙內鐵路，非洲綠色發展之路，針對非洲野生動物資源更加豐富，中國鐵路建設者借用青藏鐵路采取了野生動物保護措施，在蒙內鐵路上派上用場，處處對動物的保護，處處對動物的人文關愛。蒙內鐵路全長472千米，在設計中嚴格遵循肯尼亞整體規劃，就是為環保讓路。

蒙內鐵路是中國鐵路“走出去”首個覆蓋全產業鏈的項目，采用中國技術、中國標準、中國裝備以及中國管理。事實證明，蒙內鐵路帶去的中國標準是適合非洲的標準。經過一段時間的標準磨合、系統調試，如今各項進展順利。

蒙內鐵路帶動中國技術、中國標準走出去，不僅發生在工地上，也在校園里培訓、學習進行著，為蒙內鐵路運營儲備人才。在肯尼亞鐵路局鐵路培訓學院里，將為肯尼亞培養第一批掌握中國鐵路標準的鐵路職業技術人才，為蒙內鐵路運營儲備人才。

蒙內鐵路，無疑將成為肯尼亞的第一條現代化鐵路，它的建成將會催生新的商業機會，增加整個東非地區的商業活動，加速東非市場的一體化進程。要想富，先修路。蒙內鐵路將提升東非市場經濟的活力與競爭力。

蒙內鐵路，更是一條中非友誼之間的橋梁，展示出中國有著實力、有底氣走向世界。近年來，中國鐵路特別是高鐵名片，不僅叫響中國品牌，蒙內鐵路更是將中國標準、中國工藝，落實到非洲現場，生根發芽，并花開四溢。（襄陽龍成波樊明/文）