12月26日10時整，開往成都的K2618次“隴南號”列車駛出岷縣站，標志著歷時8年建設的蘭渝鐵路甘肅岷縣至四川廣元段正式開通運營。
  蘭渝鐵路2008年9月開工建設。全線穿越區域性大斷裂10條、大斷層87條，是我國在建地質條件最復雜的山區長大干線鐵路。其中甘肅境內地質最為復雜，號稱“地質博物館”。國內外院士、專家先后38批次來會診，認定蘭渝鐵路地質屬“國內罕見、世界難題”。
 曾經中國政府贈送給聯合國的“成昆鐵路”象牙雕刻排在三項特別獎的首位。它藝術地表現了中華民族在險峻山區修建一條鐵路干線的偉大創。我認為同時見證了成昆鐵路擴能這項又長、又艱難的工程的誕生.
 蘭渝鐵路是我國鐵路網中的重要干線，對于改善西北地區的交通狀況、使隴南密切與成渝經濟區、長江經濟帶的聯系、加強民族之間的團結、帶動西部沿線路段的經濟、促進西北地區的經濟發展和國防建設，都具有十分重要的意義。
 蘭渝鐵路的建成，不僅是中國鐵路史的又一次盛舉同時也是中國鐵路交通運輸進一步完善。