2010年開始初建的昆明百色鐵路線，終于在16年的8月份完成并試通車。新建鐵路上機車的速度可以達到200km/h，這不僅僅是速度上的一個大提高，更是在城建水平上給予了很好的評價。也是作為百色起義的發源地，迎來的又一個春天。

作為自治區的省會，南寧比其他的市好很多，鐵路建設也是在南寧局的發展下越來越好，而在此時，相比而言處于弱勢的百色，也正在一步一步的慢慢趕著腳步。百色不僅是老革命地區，而且百色高中有著廣西1/4的一本升學率，建設自然會越來越好。

云桂鐵路是國家中長期鐵路網規劃的重要組成部分，與已開通運營的南寧至廣州鐵路共同形成昆明至廣州的快速鐵路通道。此前，該鐵路百色至南寧段已于2015年12月開通。這一鐵路全線貫通后，將進一步完善我國西南與華南沿海地區鐵路網結構，擴大西南地區出海通道運輸能力，對促進滇中城市群和北部灣城市群發展，具有重要意義。

而百色的發展也為廣西省內眾多山區帶了個好頭。在中國夢的今天，我們可以利用更加有利的條件，建設我國還在貧困中苦苦掙扎的眾多地區。不僅在政策上給予大力的支持，更要在經濟和實際經驗中更多地給予實際有用的方式方法。讓我們去借鑒這些成功案例，建設出一個又一個具有強盛發展力的城市來。