但凡一個吃貨都知道，上海的特色小吃是小籠包，云南的特色小吃是過橋米線。但是一想到早晨在云南吃米線，晚上又能在上海享受正宗口感的小籠包，乘著高鐵奔向美食，怎能不讓吃貨們激動？

據報道，滬昆高速鐵路已全線開通，這是一條東起上海，西至昆明的快速客運通道之一的鐵路干線。筆者認為，這是在2017年新年之際帶給廣大百姓們最好的禮物之一。首先，由新聞可知今年元旦假期的中短途旅客和高鐵旅客爆滿并創下新高。正是因為有需求，才會有滬昆高速鐵路的建設，這難道不能說明高鐵為民，是屬于人民的特性嗎？

那么滬昆高速鐵路的開通究竟怎么利民了？筆者認為在如下幾個方面，其一，在節假日，人們探親回家之路被縮短。體驗動車的舒適快捷，在路上的時間變短，也意味著同一車次的列車每天可以開行更多對，大大加強了運力和運輸效率。其二，滬昆高速鐵路經過了更多的站，包括貴州等擁有眾多景區的地級市，包括多個貧困縣，也包括全國知名的購物天堂義務小商品城。那么對于旅客來說，既可以乘高鐵流連于各大景點群，也能享受一站式購物服務，也減少了轉乘的麻煩，何樂而不為？其三，作為中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路，它向東通過杭州樞紐與滬杭、寧杭、杭甬高鐵銜接，對湘贛滇黔等中西部腹地承接東部發達地區經濟梯度轉移的區位優勢將進一步凸顯; 我國西南地區與華南、華東和中南地區之間的交通條件明顯被改善，促進區域經濟社會發展。滬昆高鐵南昌至長沙段建成開通后，通過銜接京廣高鐵和滬昆高鐵長沙至昆明段，將成為華中地區通達長三角地區及長株潭城市群間的便捷通道，長三角、長株潭城市群以及云貴高原腹地有望實現同頻共振。也就是說幾個全國重要經濟區域的輻射面積，人才流動速度也將會因為高鐵的開通而越來越快。

　之前筆者分析過，滬昆高速鐵路的開通可能會增加日開行次數，那么，究竟是誰在為保證運力和運輸效率默默地付出？筆者仿佛看到了奮斗在一線連節假日都有家不能回的廣大鐵路工人，仿佛看到了在風雪中，在防洪救災的現場，倒地呼呼大睡的鐵路工人，仿佛看到了眾多夜不能寐堅守在崗位上一代又一代的鐵路人。在我們享受今天便捷舒適的鐵路同時，也需要向他們表達敬意。

 當小籠包與過橋米線牽手的同時，筆者衷心祝福人文底蘊深厚、自然風光旖旎、民族風情濃郁的“春城花都”昆明要抓住這“火車一響，黃金萬兩”的歷史機遇，在建設世界知名旅游城市的道路上更進一步。也祝福生活在高鐵周圍的人生活將越來越好。國家區域發展也能越發迅速。