央視新聞報道  1月3日，國家鐵路局向中車長春軌道客車股份有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司頒發了中國標準動車組（簡稱中國標動）型號合格證和制造許可證。這標志著中國標準動車組具備了大規模生產許可條件和上線商業運營資格。與此同時，全新的動車組命名序列也將啟用，這使得“中國標準”動車組迎來了嶄新的發展機遇！

說起中國高鐵，相信每個中國人都會引以為豪，高速鐵路憑借著它安全、快捷、舒適的乘坐體驗，給我們的日常出行帶來了極大的方便。隨著我國高鐵技術不斷發展，“中國標準”動車組應運而生，“中國標準”動車組全面采用自主化設計，針對中國高鐵運營特點，從基礎理論研究、關鍵技術研發，到新產品研制、成果推廣應用，實現正向研發，具備完全自主知識產權，同時也具有安全性、經濟性、智能化、通用化、人性化等特點，是中國高鐵裝備自主創新的成果。

據了解，此次中國標準動車組采用的全新命名首次將速度等級納入其中，新的命名規則是2016年11月底由鐵總黨組會議確定的，未來的中國動車組都會采用類似命名，包括CR200、CR300、CR400三個子系列，其中CR200代表時速100公里至200公里速度等級，CR300代表時速200公里至300公里速度等級，CR400代表時速300公里至400公里速度等級。這樣一來，乘坐高鐵動車組出行的乘客們，單從名字上就能看出所乘坐的高鐵能跑多快，非常簡明易懂。

中國動車組全新型號命名序列的使用，無疑將提升了“中國標準”動車組在海外市場的競爭力，對“中國標準”動車組進一步向國際市場邁進提供了有利條件，同時也彰顯出“中國標準”動車組的實力與自信！