日前，人民網報道了一則三個“90”后鐵路養路工日常工作的新聞，這三個“90”后所在的檢查小組主要負責車間管轄的58公里線路以及19條站場的股道和101道岔的檢查任務，每天要走10公里，一步50厘米，每天就是20000余步，是個十足的“暴走”一族。
正月初七，不少人都還沉浸在春節的喜慶氣氛中，這三個“90后” 男孩在早上8點就開始了他們新年的暴走。春運以來，焦柳線的客車由以往的7對增加到了14對，檢查的任務也比以往重了，除了做好日常檢查外，他們還要對客車通過的設備加密檢查，以確保火車行駛安全。全長2815米的焦柳線黃河大橋，橫跨黃河，連接南北，是他們檢查的重點之一，從第一次執行任務時的恐高頭暈，到現在的大步前進，緊盯儀器數據變化，三個“90后”用自身的改變詮釋了鐵路養路人的艱辛和堅定。
三個暴走的“90后”鐵路養路工，讓我們看到了新一代幕后鐵路人的風采，我們看得到“高姐”、“動姐”的端莊美麗，但是卻難以接觸到其他在幕后默默為鐵路運輸安全保駕護航的鐵路人，過年我們回家了，他們在控制室緊盯儀器數據，他們在鐵路線路上來回巡視，他們趴在機車底部仔細檢查……這些鐵路人中都有“90后”的身影，新一代的鐵路人為鐵路工作注入了新的活力，他們年輕積極有創造力，同時繼承了老一輩鐵路人的堅韌樸實有干勁，他們用年輕的肩膀，扛起了鐵路建設的重大責任。