鐵總、港鐵強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手拓展全球高鐵市場(chǎng)
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港鐵與鐵總于2016年12月份簽署戰(zhàn)略合作意向書,雙方同意建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同推進(jìn)多領(lǐng)域、多層次的交流合作,重點(diǎn)圍繞境內(nèi)外高速鐵路項(xiàng)目建設(shè)、營運(yùn)和相應(yīng)綜合物業(yè)開發(fā),及鐵路專業(yè)人員的培訓(xùn)。若雙方未來決定推展具體合作項(xiàng)目,將另行簽訂合作協(xié)議。港鐵主席馬時(shí)亨表示,在這個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴基礎(chǔ)下,港鐵可以抓緊內(nèi)地“一帶一路”策略所帶來的機(jī)遇,透過雙方合作所產(chǎn)生的重大協(xié)同效應(yīng),期待彼此優(yōu)勢(shì)和實(shí)力互補(bǔ),在環(huán)球鐵路市場(chǎng)上共同尋求合作契機(jī)。(中華鐵道網(wǎng))
中國高鐵近年來在世界上引起了廣泛關(guān)注,無論是在國內(nèi)的鐵路建設(shè),還是在國外的鐵路項(xiàng)目,無疑都證明了高鐵已經(jīng)成為了中國走出去的一塊牌子。而此次鐵總和港鐵簽署戰(zhàn)略合作意向書,筆者認(rèn)為至少有三點(diǎn)好處:
第一、技術(shù)交流,加快發(fā)展。鐵總近年來的發(fā)展勢(shì)頭突飛猛進(jìn),在基礎(chǔ)建設(shè),高鐵技術(shù)表現(xiàn)優(yōu)異,特別是近年來高鐵路網(wǎng)的建設(shè),更是大大縮短了城市之間的距離。而港鐵在寸土寸金的香港運(yùn)營多年,在如何規(guī)劃車站以及附近土地都有著相當(dāng)成熟并且豐富的經(jīng)驗(yàn)。兩者合作必能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),增強(qiáng)競爭力。
第二、服務(wù)交流,提升品質(zhì)。如果說技術(shù)和硬件是鐵路的硬實(shí)力,那么服務(wù)質(zhì)量就是鐵路的軟實(shí)力。旅客乘坐火車,感受到的不光是速度和火車本身,同時(shí)還有服務(wù)和環(huán)境,這一點(diǎn)上雙方通過交流合作,專業(yè)人員培訓(xùn)。相信能夠?qū)Ρ舜说蔫F路“軟實(shí)力”又一個(gè)巨大的提升。
第三、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,拓展全球市場(chǎng)。鐵總近年來技術(shù)攀升,也在國外氣的了一些大的鐵路建設(shè)項(xiàng)目,也遇到過一些挫折。港鐵由于長期處在世界開放前沿,與世界其他國家在各方面的交流合作較多,對(duì)一些風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避具備一定經(jīng)驗(yàn),兩者互聯(lián)互通,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,相信在世界鐵路市場(chǎng)上形成更強(qiáng)大的競爭力。(嚴(yán)林慶 王振剛)

























