“八縱八橫”進入今年兩會熱詞，實屬必然。近幾年來，隨著中國高鐵的飛速發展和日益壯大，如今的中國已成為高鐵大國，截至2016年底，全國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，占了世界高速鐵路運營總里程的60%多，遙遙領先德國、法國、日本等高鐵發展較早的國家。這一強大的基礎硬件，毫無疑問地將助推“中國夢”。

從歷年難以破解的春運難題看，高鐵已經悄然改變了我們對春運的認識。2017年春運已經結束，越來越多的人們選擇高鐵出行，在享受乘坐高鐵帶來的安全、舒適與便捷的同時，不禁感嘆鐵路的高速發展，“日行千里”已不再是傳說。2017年春運，不僅讓旅客走得了，而且是讓旅客走得好。可以說，中國“一票難求”式的春運將一去不復返了。到2025年，我國高鐵網將形成“八縱八橫”，遍及中國大江南北，必將惠及我國億萬人民的生活。

從中國經濟發展趨勢看，鐵路無疑是國民經濟的大動脈，高鐵也無疑會帶來人才、資金、技術、信息等要素的快速流動，成為促進地方經濟發展的“快速通道”。就區域經濟而言，城市競爭的本質是爭奪客流、物流與資金流，高鐵是所有這些“流”的重要基礎設施，在一定程度上可以說，誰在國家高鐵網絡中占據先機，誰就會贏得未來，誰在這一網絡中失去位置，誰就會落伍。所以，高鐵已成為地方實現經濟騰飛的翅膀，中國老百姓的生活質量與幸福指數的高低，已與高鐵的多寡息息相關。

從目前我國鐵路的現狀看，我國鐵路密度還低于發達國家，尤其是中西部鐵路發展不足。建設高鐵網“八縱八橫”大動脈，實現多個城市的連接，形成眾多的都市圈，促進城市間的交流和溝通，既穩增長，更調結構，均衡發展，是一舉多得的重大舉措。“八縱八橫”高鐵網將給我國經濟建設和發展帶來更加“和諧”的音符。

高鐵已經成為了中國在世界舞臺上一張靚麗的名片，獲得了世界各國的認可。筆者堅信，中國高鐵定能不負眾望，“八縱八橫”高鐵網將成為“中國夢”中一道美麗的彩虹。