又到了一年一度的兩會時期，我們都知道兩會是反映民眾聲音的重要渠道。而民眾的生活總離不開衣食住行。買房作為事關民生的大事，當然也一直是全國上下的焦點問題。隨著中國經濟的增長，筆者認為中國的房價也會持續上漲，這是經濟規律。大量農村人口來到城市發展，城市人口增加，這也是城市化進程。作為中國人，從農耕社會時期而來的安土重遷思想一直根深蒂固，人們有了購房的剛需，所以凡是經濟繁榮的地方，需求旺盛，房地產業會越來越繁華。尤其是在寸土寸金的一線城市。高房價更讓人望洋興嘆。

           根據新聞報道，上海常住人口在2016年首次出現了負增長。北京的動作更大一些。多少在北上廣深買不起房追夢一族的普通工薪階層看到了高漲的房價心灰意冷。由此可見，房價的調控對于人口的調控極為有效。

            但是筆者轉眼間一想，高鐵網格的建立怎么可能不對買房者產生有益的影響？但凡懂點城市規劃的人都明白，一個城市有的不止是CBD，不止城市功能區或郊區，還有在城市附近的衛星城市。也就是說大城市有房子，在其附近的城市也一樣有房子。那么高鐵的建立，城市與城市的距離大大縮短。例如從上海到無錫，坐上高鐵，兩個小時之內就可到達。票價也才70元，也就是刷刷手機，聽聽歌的事。這為買房一族提供了更多的選擇。有了高鐵，工作生活兩不誤。有了高鐵，買房地多了選擇，還能照樣在一二線城市繼續追夢，生活怎么不會越來越好？

         筆者談了高鐵網建成對買房者的影響，接下來想說說對城市發展的影響。筆者曾經思考過一個問題，為什么買不起房多數人還是如飛蛾撲火般前仆后繼的往大城市走？筆者認為其一，大城市工作機會，平臺更大。比如有些專業在小城市找工作可能會成問題。所以大城市更利于個人發展。其二，大城市在公共資源，教育資源，醫療資源方面均比小城市豐富，人的思想層次，受教育的水平，審美都能在大環境下得到很大提高。人往高處走也是古人的智慧結晶。所以大城市變得超負荷，人口越來越多，交通和住房越來越擁擠，資源供不應求，物價越來越高。反而衛星城市因為人口問題卻不能得到任何紅利。所以筆者認為高鐵網的建立，房源地有了更多選擇，交通速度也解決了。既能控制人口為大城市減輕了壓力，也能分流人才去建設衛星城市。可見高鐵在民生這方面貢獻很大。（趙琳婧）